12 M-346 F/A PER L'AUSTRIA

L'Austria, alla fine di dicembre, ha ordinato a Leonardo 12 velivoli M-346 F/A Block 20 (versione recentemente presentata) per sostituire i vecchi Saab 105. Il velivolo italiano sarà utilizzato sia per l'addestramento avanzato che come velivolo da combattimento per la caccia a e l'attacco al suolo. Non è ancora chiaro che tipo di radar il velivolo monterà potendo scegliere fra varie soluzioni italiane e straniere. Di sicuro assicurerà ore di volo preziose ad un costo decisamente contenuto, ricordando che i piloti austriaci già frequentano la scuola di Decimomannu dove volano su questo tipo di aereo.

Per Leonardo si tratta di un successo importante in Austria, dopo i 36 elicotteri AW-169 ordinati da Vienna e in fase di consegna.  Molti altri devono fare una scelta in questa fascia di velivoli e l'ordine austriaco potrebbe incoraggiarne altri. Il "346" si presta anche per le operazioni di polizia aerea, ricordando che l'Austria, insieme all'Italia, si occupa anche della sicurezza dei cieli sloveni dato che quel paese è privo di velivoli da combattimento.

 

 

 PIAGGIO AEROSPACE DIVENTA TURCA

In amministrazione controllata dal dicembre 2018, Piaggio Aerospace è stata venduta alla turca Baykar, la stessa che produce, fra l'altro, i celebri droni BAYRAKTAR, utilizzati con successo in Libia, contro gli armeni e in Ucraina. Vi sono delle garanzie circa l'attvità lavorativa dei due stabilimenti mentre vi sono ordini per l'ultima versione del Piaggio P-180 e la manutenzione dei velivoli. Ricordiamo che dal biturbina P-180 era derivato il teleguidato HAMMERHEAD, in grado di rimanere in volo fino a 24 ore, progetto poi abbandonato per problemi finanziari e tecnici.

 ALTRI TYPHOON PER ITALIA E SPAGNA

Nuovi ordini per versioni avanzate del velivolo TYPHOON.

Il 22 dicembre la Spagna ha firmato un contratto per la fornitura di 25 velivoli (programma HALCON 2). Ricordiamo come l'Aeronautica spagnola, almeno per ora, non abbia ordinato l'F-35.

Altro ordine è stato dall'AMI a Leonardo  per 24 TYPHOON, che andranno a sostituire le macchine della prima tranche consegnata a suo tempo.

 1.435 AUTOCARRI IVECO PER L'ESERCITO ITALIANO

Il 19 dicembre è stato firmato un contratto fra Iveco IDV ed Esercito Italiano, per la fornitura di 1.435 autocarri fra 4x4. 6x6 e 8x8, appartenenti alla nuova gamma SRM6 (Standard Military Range) che consentirà di rinnovare una parte consistente del settore. Gli allestimenti vanno da quelli per il trasporto del personale, autobotte, cisterna per rifornimenti di carburante fino ai mezzi di soccorso e per il trasporto dei container più grandi. Le consegne andranno avanti dal 2025 al 2038, quindi su un arco molto ampio di tempo.

Il contratto ha un valore di 755 milioni di Euro e faciliterà anche l'affermazione dei prodotti IDV anche all'estero. I mezzi saranno realizzati nello stabilimento Iveco di Piacenza.

 SUPER TUCANO PER IL PORTOGALLO

Il Portogallo ha ordinato 12 velivoli brasiliani Embraer A-29 SUPER TUCANO, per l'addestramento e l'attacco leggero. Si rafforza il legame fra Lisbona e l'industria aeronautica brasiliana.

SECONDO C-27 J PER LA SLOVENIA

Il 17 dicembre è stato consegnato il secondo e ultimo biturbina da trasporto Leonardo C-27 J alla Slovenia. I velivolo da trasporto italiano rappresenta il vertice mondiale nel segmento e interessa anche altri paesi. I C-27 J saranno basati nella base aerea di Celje, già base jugoslava, oggi a ridosso del confine con la Croazia

Intanto la Slovenia si appresta all'ordine per 6 elicotteri AW-139 M, altro successo per l'industria aeronautica italiana.

 FIRMATA L'INTESA PER IL VELIVOLO GCAP

 

Le tre industrie capocommessa per Italia, Regno Unito e Giappone hanno firmato l'accordo per il futuro GCAP (Global Combat Air Program), il velivolo da combattimento del futuro. Ogni paese gestirà 1/3 del programma per un velivolo che potremmo definire di 7a Generazione. Si tratta del primo accordo militare fra questi tre paesi, destinato ad avere un ruolo molto importante. L'apporto nipponico sarà importante per via delle capacità industriali e per il fatto che il Giappone torna a pieno titolo sul contesto internazionale, dovendo affrontare vicni tutt'altro che tranquilli: Russia, Corea del Nord e Cina comunista, per cui vuole rafforzare la propria sicurezza.

 C-390 PER LA SLOVACCHIA

La Slovacchia ha ordinato 3 velivoli da trasporto brasiliani Embraer C-390 MILLENNIUM, velivolo che sta incontrando successi sul mercato europeo, erodendo quote di mercato al C-130 J statunitense. Bisogna vedere anche la politica dei prezzi che viene praticata ma il velivolo ha delle doti.