FLARES DA CRUISE 

 

Durante il recente massicio attacco missilistico contro vari bersagli in Ucraina, almeno alcuni dei missili da crociera Kh-101 rilasciavano "flares" (inganni infrarossi). Vi è un filmato dove un missile a bassa quota ne sgancia 3 per volta (uno in verticale e due ai lati). In passato era accaduto che diversi missili da crociera russi  erano stati abbattuti da missili antiaerei spalleggiabili a guida infrarossa, un ottimo risultato con una spesa ridotta. Si tratta di missili di nuova costruzione e probabilmente queste esche IR sottraggono spazio alla carica bellica perché questo munizionamento necessita di spazio. I missili sono stati visti lanciare "decoy" ogni 4 secondi e ne servono diversi anche se probabilmente queste contromisure vengono utilizzate solo vicino al fronte, dove è alta la possibilità che si trovino missili MPADS. Ricordiamo come i Kh-101 erano già stati dotati di sistema da guerra elettronica, con contromisure antiradar, con un dispencer per "chaff".

 IL MINISTRO CROSETTO

IN VISITA ALLE FORZE SCHIERATE IN NORD EUROPA

Subito prima di Natale, il ministro della Difesa Guido Crosetto, si è recato in Polonia per visitare il reparto di F-35 schierati dall'Aeronautica in quel paese e poi la fregata MARCEGLIA, in missione nel Baltico. Successivamente ha visitato i reparti, su base Brigata GARIBALDI, schierati in Lettonia.

Queste forze fanno parte del dispositivo della NATO scattato dopo l'invasione su larga scala dell'Ucraina da parte della Russia.

Il primo ministro Meloni, in collegamento video, ha salutato le varie missioni all'estero, così come ha fatto il presidente della Repubblica.

 MEZZI CINESI ALLO ZIMBABWE

La Cina comunista ha fornito allo Zimbabwe autoblindo pesanti 6x6 WZ551 e veicoli per la fanteria 6x6 WMA331. Pechino sta rifornendo di armi molti paesi africani inclusi alcuni di quelli che prima si rivolgevano alla Russia che, attualmente, non può far fronte a molte richieste stante il conflitto con l'Ucraina. I mezzi della Repubblica Popolare non sono ai vertici tecnici ma hanno prezzi piuttosto bassi.

 AI CANTIERI MARIOTTI LA COSTRUZIONE

DEI PRIMI DUE MOTOTRASPORTATORI COSTIERI

A dicembre è stata affidata ai cantieri navali T. Mariotti di Genova, la costruzione dei primi due mototrasportatori costieri da circa 1.500 tonnellate, destinate a sostituire le unità attualmente in servizio (che hanno un dislocamento di circa la metà). Le unità saranno realizzate anche in una versione per l'assitenza di fari e fanali (con una gru più grande) sempre per prendere il posto di unità che si avvicinano ai 40 anni.

Le unità si caratterizzano per un pronunciato castello di prua, simile a quello delle unità d'appoggio mercantili, con un ampio spazio poppiero, munito anche di rampa. Le unità potranno essere utilizzate per una serie di compiti, come posamine, unità per operazioni anfibie (in collaborazione con mezzi da sbarco) ma anche per l'addestramento e il sostegno di unità navali in missione. Ovviamente possono anche compiere missioni di soccorso alle popolazioni. A poppa possono essere rizzati container di varie dimensioni, allestiti a secondo delle esigenze.

Si tratta di unità poco appariscenti ma molto utili che possono avere anche un mercato nel campo delle marine straniere.

 

 CONSEGNATO IL PRIMO C-27 J ALLA SLOVENIA

Alla presenza del generale Portolano e di autorità slovene, incluso il ministro della Difesa, il 20 dicembre è stato consegnato il primo esemplare di biturbina da trasporto C-27 J. Ljubiana ne ha appena ordinato un secondo esemplare. In questo modo potrà sostenere anche le missioni all'estero ed eseguire lanci di paracadutisti oltre a molte altre missioni operative.

250.000 ORE CON I C-27 J

 

I biturbina da trasporto leonardo C-27 J ha raggiunto il traguardo delle 250.000 ore di volo, essendo stato scelto da 18 paesi (Stati Uniti inclusi) e impegnato in molti difficili contesti, compreso l'Afghanistan. Il velivolo è in produzione e stanno giungendo nuovi ordini mentre è impellente realizzare la versione per il pattugliamento antisommergibile.

La robustezza del velivolo è emersa anche in un recente incidente il Ciad. I piloti di uno dei due esemplari in servizio in quel paese, sono atterrati dimenticando di estrarre il carrello! Il velivolo è scivolato sulla pancia, non uscendo di pista e registrando danni relativamente ridotti, rimanendo in equilibrio, senza danneggiare ali o propulsori. 

OPERAZIONE PROSPERITY GUARDIAN 

 

Per ora all'operazione hanno aderito Italia, Francia, Regno Unito, Stati Uniti, Canada, Barhein, Seyscelle, Spagna e Norvegia. Manca ancora la Germania ma già, appoggiandosi alla vicina Gibuti, si può organizzare un buon servizio di protezione.  Molto probabilmente nell'area agireranno anche navi indiane e forse cinesi. Da Gibuti potranno intervenire anche velivoli militari.