Martedì 28 settembre, alle 09.00, alla presenza delle autorità politiche e militari, avrà inizio ufficialmente la 7a edizione del SEAFUTURE “See innovation Exhibition & Business Convention”.

In occasione della cerimonia di inaugurazione, il lancio dei paracadutisti del Comando Subacquei e Incursori (COMSUBIN) darà il via all’apertura dei padiglioni e degli stand e il workshop organizzato dalla Marina Militare.
SEAFUTURE si concluderà il 01 ottobre dopo 4 giorni di eventi e conferenze, presentazioni e workshop, tavole rotonde e incontri bilaterali per lo sviluppo dell’economia legata al Mare.

Obiettivo della manifestazione è la promozione dell’industria nazionale di settore evidenziando le capacità della Forza Armata per lo sviluppo di nuove forme di cooperazione in settori collaterali al pilastro operativo della Marina.

Tra questi la ricerca di beni culturali sommersi ad alto valore storico-museale attraverso una collaborazione con il Gruppo Operativo Subacquei (GOS) e i Mezzi Contromisure Mine (MCM), il supporto e sviluppo della produzione di cartografia e documentazione nautica con l’Istituto Idrografico, la promozione del Made in Italy e del Sistema Paese.

SEAFUTURE è organizzato da IBG (Italian Blue Growth, società formata da Distretto Ligure delle Tecnologie Marine, Consorzio Tecnomar Liguria e EIEAD) in collaborazione con Marina Militare Italiana, Camera di Commercio Riviere di Liguria, il sostegno di AIAD e il patrocinio di Regione Liguria e dei Comuni della Spezia, Lerici e Porto Venere.

L’evento si avvale dei patrocini di MIT, Ministero della Difesa e MAECI e di Confindustria La Spezia.
A SEAFUTURE saranno approfonditi, oltre ai temi tradizionali della tecnologia del mare, specifiche tematiche in sessioni dedicate all’energia e alla transizione green. Una sessione sarà dedicata alla gestione energetica e alle soluzioni innovative e sostenibili di tutte le operazioni portuali compreso il ruolo di Onshore Power Supply nei porti.

Particolare attenzione sarà inoltre posta alle diverse opzioni di combustibili alternativi per il settore shipping: utilizzo dell’idrogeno, propulsione eolica, cold ironing, supply chain digitalisation.

Anche in questa edizione saranno selezionate da un Comitato Tecnico scientifico sette tesi di giovani laureati dedicate alla Blue e Green Economy che saranno presentate durante l’evento. Successivamente, tra queste, una commissione industriale selezionerà le tre tesi che vinceranno i SEAFUTURE Awards 2021.

Ampio spazio sarà dedicato alle tematiche inerenti la Cyber: dalla 5G Communication alla Maritime Cyber Resilience, alla strategia della Cyber security, con uno sguardo all’attuale quadro giuridico e alle linee guida internazionali in materia.

Le opportunità di finanziamento per l’industria marittima saranno inquadrate in una panoramica sui nuovi strumenti promossi dalla Commissione Europea, che mobiliteranno i fondi dell’UE e stimoleranno gli investimenti pubblici e privati. In questo ambito ci sarà un focus su Horizon Europe e CEF2.

I temi ambientali saranno il fil rouge di tutte le giornate, durante le quali verranno approfondite le tematiche specifiche dedicate a: Blue Economy, Environmental Sustainability, tecnologie duali, economia circolare, argomenti questi che troveranno spazio, trasversalmente, in tutti gli eventi. Infine, sarà dedicata la giornata di venerdì alla visione a 360° della Blue growth.

 

Comuncato dello S.M.Marina Militare

 IL SENATO USA  APPROVA LA SPESA DI UN MILIARDO DI US$ PER IL SISTEMA IRON DOME

Il Senato statunitense ha approvato lo stanziamento di ben 1 miliardo di US$ per il sistema antirazzo israeliano IRON DOME. L'approvazione è avvenuta quasi senza opposizione. Il sistema ha largamente dimostrato la sua efficacia in oltre 10 anni di servizio operativo.

 IL BRITECLOUD DI LEONARDO

IN VALUTAZIONE PRESSO L'AIR NATIONAL GUARD

Il sistema BRITECLOUD ("Nuvola Chiara") è in valutazione avanzata presso l'Air National Guard statunitense, per i suoi velivoli F-16. Il sistema è costituito da un rivoluzionario munizionamento spendibile che viene rilasciato ed emette un forte jamming che "acceca" i radar dei missili aria-aria e terra-aria. E' stato già adottato dalla RAF ed è disponibile per velivoli come i TYPHOON, i TORNADO e i GRIPEN. Esiste anche in versione "T" per velivoli da trasporto ed elicotteri. E' stato messo a punto presso gli stabilimento britannici di Leonardo.

NUOVA TORRETTA DA 35 MM TURCA

 

Si chiama TEBER 35 la nuova torretta per veicoli corazzati turca, armata con un  nuovo cannoncino da 35 mm. Questa torretta può ingaggiare anche elicotteri in volo a bassa quota.    

STATI UNITI, AUSTRALIA E GRAN BRETAGNA FIRMANO ACCORDO PER CONTRASTARE LA CINA  

Gli Stati Uniti, la Gran Bretagna e l'Australia hanno annunciato la stipulazione di un patto trilaterale di sicurezza volto al contenimento dell'espansionismo cinese. L'accordo, denominato AUKUS, consiste in una serie di condivisioni di know-how tecnologico che consenta all'Australia, paese da anni interessato e spesso vittima delle aggressive politiche cinesi nella regione, di contrastarne l'influenza.

Il principale punto dell'accordo è la condivisione con Canberra delle tecnologie che renderanno possibile la costruzione di una flotta di sottomarini nucleari. Si tratterebbe della prima volta fin dal 1958 che gli Stati Uniti condividono le proprie conoscenze nucleari con un altro paese. 

Sebbene l'accordo sia un ulteriore passo da parte delle potenze occidentali nell'espansionismo cinese, il patto ha anche annullato il contratto da 90 milioni di dollari australiani che Canberra aveva firmato con il gruppo francese Naval Group per l'acquisto di 12 sottomarini a propulsione convenzionale. 

Il resto dell'accordo AUKUS prevede una stretta collaborazione trilaterale su altri settori tecnologici in cui la competizione con la Cina si fa sempre più accesa come le intelligenze artificiali, la cyber security e le tecnologie quantistiche.

LEONARDO USERA' UN B-757 PER I TEST DEL TEMPEST

 

Leonardo realizzerà i test circa le nuove componenti elettroniche per il nuovo velivolo da combattimento TEMPEST, utilizzando la cellula modificata di un bireattore B-757, con una prua simile a quella del nuovo caccia. In questo modo si potranno testare queste nuove soluzioni elettroniche prima di avere una cellula del velivolo. 

 NUOVO SEMOVENTE DELLA RHEINMETALL

La Rheinmetall ha messo a punto  un nuovo semovente su scafo ruotato 10x10 della serie HX3. La cabina è blindata e sulla parte posteriore vi è una torretta con pezzo da 155/52 mm, simile a quello del PzH 2000. Il semovente cingolato tedesco è piuttosto costoso e pesante mentre la versione ruotata è meno costosa e pesante, avendo una velocità superiore, inquadrandosi fra i vari autocannoni proposti oggi, ovviamente nella fascia alta in quanto il personale è tutto sotto blindatura, a differenza di soluzioni più semplici come il CAESAR francese.