CONSEGNATO IL 100° A-400 M
Airbus ha consegnato a fine maggio il 100° velivolo da trasporto A.400 M, un esemplare destinato all'Aeronautica spagnola. Il programma, dopo tanti ritardi e problemi (dovuti alla realizzazione di turboelica così potenti, mancando questa esperienza da decenni in Europa) ora prosegue regolare e bisognerà vedere cosa l'Italia farà rispetto ai 10 velivoli di questo tipo che la Germania cederà subito dopo la consegna. Le ipotesi sono tante, incluso uno squadrone misto come accade per gli AWACS che però operavano in Europa in voli abbastanza di routine. La soluzione per gli europei nel settore del trasporto strategico sarebbe il C-17 GLOBMASTER III ma probabilmente ci si indirizzerà verso questa cospicua flotta di A-400 M oltre al noleggio dei grandi aerei da trasporto ucraini, essenzialmente gli Antonov An.124 RUSLAN, pronti anche a voli in zone di operazione.
Gli A-400 M hanno già superato il traguardo delle 100.000 ore di volo, giocando un ruolo importante in certe operazioni, come il sostegno all'attività francese contro le milizie integraliste nel Sahara e il ponte aereo turco con la Libia.
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