TANTI F-16 IN ARRIVO SUL MERCATO
Con la progressiva entrata in servizio dei nuovi F-16, sul mercato arriverà un marea di F-16 a prezzi molto interessanti. Alcuni sono vecchi e non conviene mantenerli operativi. Possono comunque fornire importanti pezzi di ricambio. Altri sono più recenti e potrebbero risolvere il problema di quelle aeronautiche che hanno esigenze ma bilanci non pingui.
Sicuramente altri F-16 andranno alla Polonia, dove sostituiranno i vecchi velivoli sovietici ancora in servizio.
Sicuramente altri F-16 andranno alla Polonia, dove sostituiranno i vecchi velivoli sovietici ancora in servizio.
La Croazia ha visto gli Stati Uniti bloccare la fornitura di 12 F-16 modificati da parte di Israele (500 milioni di US$) ma subito dopo gli USA hanno offerto interessanti F-16 Block 61/62.
L'Ucraina ha necessità urgente di sostituire i pochi e usurati caccia di concezione sovietica con velivoli più moderni e gli F-16 si prestano bene a questo scopo anche perché Kiev ha risorse limitate e non può accontentarsi di un pugno di velivoli. E non sarà semplicissimo fare il passaggio anche per piloti esperti.
Altri F-16 potrebbero andare a Formosa e in altre aeronautiche, come le Filippine, anche come aiuti gratuiti, nell'ambito di varie collaborazioni.
Anche l'Iraq, che è stato l'ultimo a ricevere mcchinbe nuove, nel 2017, quando la catena di montaggio fu arrestata dopo 40 anni (!!) di produzione, incluso vari esemplari realizzati su licenza
Anche l'Iraq, che è stato l'ultimo a ricevere mcchinbe nuove, nel 2017, quando la catena di montaggio fu arrestata dopo 40 anni (!!) di produzione, incluso vari esemplari realizzati su licenza
Alcuni paesi che hanno versioni più datate, vedranno di prendere modelli più recenti.
Gli USA hanno pianificato di mantenerli in servizi fino al 2025 ma i ritardi del programma F-35 faranno allungare il periodo anche se non di molto. Probabilmente con l'USAF l'ultimo utilizzo sarà come caccia per difesa aerea del suolo nazionale e come velivoli "aggressore", vista la buona maneggevolezza della macchina.
Resta da vedere dove andranno gli F-16 non in servizio negli Stati Uniti, come quelli israeliani, non venduti alla Croazia ma che saranno in surplus anche se ben aggiornati.
Resta da vedere dove andranno gli F-16 non in servizio negli Stati Uniti, come quelli israeliani, non venduti alla Croazia ma che saranno in surplus anche se ben aggiornati.
Complessivamente sono stati realizzati 4.500 F-16, in 26 paesi, almeno per ora in quanto pensiamo che il numero crescerà.
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