F-35 DELL'USAF A CAMERI

Il 24 marzo un F-35 dell'USAF, di base nel Regno Unito, è atterrato a Cameri. Come mai? Evidentemente per delle manutenzioni essendo meno complesso e costoso fare questo lavoro a Cameri che non in una struttura negli Stati Uniti, considerando che la traversata dell'Atlantico nei due sensi implica rifornimenti aerei e misure di sicurezza (soccorso in mare).

L'USAF non aveva annunciato questa scelta e questo significa un ulteriore carico di lavoro per la FACO, un elemento che conferma il suo ruolo strategico e il ritorno commerciale di tutto rilievo, smentendo ancora una volta quanto era stato scritto da diversi in precedenza.

IL NUOVO F-47 PER L'USAF

 

Il 21 marzo il presidente Trump ha annunciato il programma per il nuovo velivolo da combattimento per l'USAF, denominato F-47, realizzato dalla Boeing, un velivolo della 6a Generazione. Si tratta di un contratto dal valore di circa 20 milioni di US$, un passo fondamentale per la Boeing, da tempo in difficoltà nel settore dei vettori civili. Si hanno pochissime informazioni ma ovviamente si tratta di un velivolo molto sofisticato, destinato ad affiancare e sostituire gli F-22 RAPTOR.

La strada per la sua entrata in servizio è ancora molto lunga ma informeremo i lettori circa i progressi del programma. 

 ARTIGLIERIA CROATA IN LETTONIA

La Croazia ha deciso d'inviare alcuni pezzi d'artiglieria in Lettonia, per rafforzare lo schieramento in quel paese e migliorare la propria preparazione. Sembra che saranno inviati alcuni PzH.2000 da 155/52 mm.

Intanto salgono le tensioni in Bosnia-Erzegovina, giusto 30 anni dopo la fine del conflitto.

ALTRI ARTHUR E ARCHER DALLA SVEZIA 

 

La Svezia ha deciso di fornire all'Ucraina altri 18 semoventi ruotati da 155/52 mm ARCHER, con consegne ad iniziare dal 2025, e 5 radar per l'artiglieria ARTHUR, con consegne nel 2026. Per ora erano stati forniti solo 8 semoventi ARCHER che nei grandi spazi pianeggianti ucraini si sono comportati molto bene. L'industria svedese fornisce anche munizioni per l'artiglieria, provenienti dalle scorte dell'Esercito mentre i colpi nuovi rimpiazzano le cessioni. 

 1 MILIONE DI ORE DI VOLO PER L'F-35

I velivoli F-35 di tutte le versioni (A, B e C) hanno superato il milione di ore di volo volate, un ulteriore traguardo che smentisce quanto affermato da certi soggetti a suo tempo. Per il 2025 è prevista la consegna di 190 esemplari anche con la nuova elettronica avanzata.

La versione "C", quella imbarcata sulle portarei convenzionali, sta testando i nuovi missili antinave.

 LE CONSEGNE DEL SUPERAV IN ITALIA

INIZIERANNO NEL 2025

Le consegne del veicolo 8x8 anfibio Iveco SUPERAV (ACV per i Marines) inizieranno nel 2025, in particolare alla Brigata marina SAN MARCO, in modo da sostituire progressivamente gli AAV-7 A1 cingolati. Ne arriveranno 82 esemplari (nelle varie configurazioni) al Reggimento Lagunari SERENISSIMA, con un aumento delle capacità operative mentre si profilano altri clienti stranieri dopo l'USMC, nel quale l'inserimento in servizio procede regolarmente.

 CONCORSO PER IL NUOVO 

FUCILE D'ASSALTO BRITANNICO

Finalmente il British Army ha deciso di sostituire il suo fucile d'assalto SA-80 (un fallimento che ci si è ostinati a mantenere in servizio per vari decenni) con qualcosa di diverso. Alla gara parteciperanno i produttori principali, tutti con meccaniche derivate dall'AR-15 anche se profondamente mutate. Probabilmente ci si indirizzerà su un doppio calibro, vale a dire la gran parte con il 5,56 mm ma anche con il 7,62 mm, dato che qualcuno ancora apprezza i vecchi FN-FAL oridinati a suo tempo dalla Enfield. In prima fila vi è l'accoppiata HK 416/417 ma sappiamo che parteciperanno anche la Beretta con il nuovissimo MRAP (appena adottato) e la Sako (sempre del gruppo Beretta) con l'M-23 (scelto da Finlandia e Svezia).