NUOVI MISSILI PER L'ANTIAERE

DELL'ESERCITO ITALIANO

Giovedì 22 gennaio è stata una data importante per le difese missilistiche dell'Esercito Italiano. Presso la Scuola di Sabaudia sono stati consegnati i primi esemplari esemplari dei nuovi missili antiaerei SAMP/T NG (Nuova Generazione), con radar KRONOS GRAND, e GRIFO. Il primo è una evoluzione del sistema SAMP/T, con missili MBDA ASTER, già in servizio da alcuni anni e sperimentato con successo anche in Ucraina, ora con vari miglioramenti per intercettare i missili e un raggio operativo che supera i 150 km. La famiglia di questi missili gode già di un'ampia diffusione, con lanciatori terrestri e navali. Il GRIFO, che ha una gittata superiore ai 50 chilometri, utilizza un missile CAMM-ER (Extended Range), arma già utilizzata su unità navali e terrestri.

Per l'Italia si tratta di un importante passo in avanti, un miglioramento mai visto in precedenza, con la possibilità di operare su due strati difensivi. Per ora sono previste 6 batterie di SAMP/T NG (attualmente sono disponibili 5 batterie, visto che mezza è stata ceduta, in collaborazione con Parigi, all'Ucraina) mentre per ora si prevedono 8 batterie del sistema GRIFO. Questi sistemi sono basati su autocarri Iveco a 4 assi, con radar mobile, posto comando, missili di scorrta e gru per il loro caricamento.

LA POLONIA CERCA UN ELICOTTERO D'ADDESTRAMENTO

Nel quadro del grande potenziamento delle Forze Armate polacche, con livelli senza paragoni in Europa, almeno per ora, Varsavia ha deciso di acquistare un moderno elicottero d'addestramento dato che attualmente sono in servizio macchine di vecchia concezione. Sembra che l'AW-109 K, scelto anche dalla Marina statunitense, sia ben posizionato mentre prosegue la produzione locale degli AW-249, macchina moderna e ben rispondente all'esigenze polacche.  

 

    15 GENNAIO 2026

NEL 2025 191 NUOVI F-35

La produzione delle tre versioni dell'F-35 sono a livelli consistenti e nel 2025 sono stati consegnati 191 di questi velivoli che, anche inei cieli iraniani, hanno dimostrato le loro capacità. Nel 2026 probabilmente si supererà quota 200 nuovi velivoli, livelli notevoli per un velivolo così complesso. I velivoli di questo tipo stanno avendo una diffusione poderosa e a Cameri si lavora sempre di più anche per le revisioni, un importante carico di lavoro. Proseguono le consegne anche per l'Italia (Aeronautica e Marina). ma il crono programma è stato impostato troppo lento.

MIG.29 POLACCHI ALL'UCRAINA

Gli ultimi 14 MiG.29 dell'Aeronautica polacca (11 monoposto e 3 biposto), saranno ceduti  all'Ucraina. dato che stanno giungendo nuovi velivoli, in particolare F-16, F-35 e T-50 coreani. All'Aeronautica ucraina questa fornitura, con pezzi di ricambio, servirà per attendere maggiori forniture di velivoli occidentali, F-16 e MIRAGE 2000.

 

 

PARTE LA  SCUOLA PER GLI F-35 DI TRAPANI

Sono iniziati i lavori presso l'aeroporto di Trapani Birgi per la nuova scuola per gli F-35, l'uica fuori dagli Stati Uniti. Il centro disporrà di due simulatori completi e di altri strumenti didattici, con un distaccamento di velivoli (di cui non esiste la versione biposto). Per molti paesi questo costituirà un risparmio e soprattutto si avranno i velivoli sempre in Europa e non a grandissima distanza, potendo raggiungere le proprie basi nazionali al massimo in due ore. Per l'area di Trapani sarà un forte indotto economico.

L'Italia si appresta a divenire un centro mondiale per l'addestramento dei piloti, affiancando Trapani a Galatina e Decimomannu, dove già arrivano piloti da molte parti del mondo, incluso fra le più qualificate aeronautiche.

 

18  C-295 ALLA SPAGNA

La Spagna ha deciso di acquistare altri 18 biturbina da trasporto Airbus C-295 per potenziare il settore dei velivoli da trasporto. Il C-295 è stato ordinato in oltre 300 esemplari in tutto il mondo, spesso preferito all'italiano Leonardo C-27 J in quanto meno costoso e meno performante, derivando da una macchina civile. Ovviamente l'essere un prodotto Airbus ha contribuito al suo successo. Non si comprende come mai l'Italia non acquisti altri C-27 J nonostante le molteplici necessità.

 

48 SILURI WASS ALL'INDIA

La WASS, erede dello storico silurificio Whitehead, dal 2025 all'interno del Gruppo Fincantieri, ha ottenuto il contratto per la fornitura di 48 siluri pesanti da 533 mm BLACK SHARK ADVANCE, destinati ai suoi 6 sottomarini d'attacco convenzionali "Skopiene", di concezione francese. L'importo della commessa dovrebbe essere intorno ai 200 miliardi di Euro, il maggior contratto mai ricevuto dalla società.  

I siluri moderni sono armi costose, in grado di fornire prestazioni di tutto rilievo anche contro battelli immersi a grande profondità. WASS è uno dei pochi produttori mondiali di armi così sofisticate, certo da non sprecare contro qualche vecchio mercantile!

 

84 SEMOVENTI RUOTATI RCH-155 PER LA GERMANIA

E' arrivato il primo ordine per 84 semoventi ruotati 8x8 RCH-155, vale a dire uno scafo BOXER con una cupola automatica da 155/52 mm con 30 proiettili. Il semovente è già in  produzione per l'Ucraina (54 esemplari previsti) mentre è stato scelto anche dal British Army. Si tratta del più moderno semovente sul mercato, addirittura in grado di sparare in movimento, almeno stando su strada. La cadenza massima di tiro è di 8 colpi al minuto e l'equipaggio è limitato a 2 militari.