PARTE LA  SCUOLA PER GLI F-35 DI TRAPANI

Sono iniziati i lavori presso l'aeroporto di Trapani Birgi per la nuova scuola per gli F-35, l'uica fuori dagli Stati Uniti. Il centro disporrà di due simulatori completi e di altri strumenti didattici, con un distaccamento di velivoli (di cui non esiste la versione biposto). Per molti paesi questo costituirà un risparmio e soprattutto si avranno i velivoli sempre in Europa e non a grandissima distanza, potendo raggiungere le proprie basi nazionali al massimo in due ore. Per l'area di Trapani sarà un forte indotto economico.

L'Italia si appresta a divenire un centro mondiale per l'addestramento dei piloti, affiancando Trapani a Galatina e Decimomannu, dove già arrivano piloti da molte parti del mondo, incluso fra le più qualificate aeronautiche.

 

18  C-295 ALLA SPAGNA

La Spagna ha deciso di acquistare altri 18 biturbina da trasporto Airbus C-295 per potenziare il settore dei velivoli da trasporto. Il C-295 è stato ordinato in oltre 300 esemplari in tutto il mondo, spesso preferito all'italiano Leonardo C-27 J in quanto meno costoso e meno performante, derivando da una macchina civile. Ovviamente l'essere un prodotto Airbus ha contribuito al suo successo. Non si comprende come mai l'Italia non acquisti altri C-27 J nonostante le molteplici necessità.

 

48 SILURI WASS ALL'INDIA

La WASS, erede dello storico silurificio Whitehead, dal 2025 all'interno del Gruppo Fincantieri, ha ottenuto il contratto per la fornitura di 48 siluri pesanti da 533 mm BLACK SHARK ADVANCE, destinati ai suoi 6 sottomarini d'attacco convenzionali "Skopiene", di concezione francese. L'importo della commessa dovrebbe essere intorno ai 200 miliardi di Euro, il maggior contratto mai ricevuto dalla società.  

I siluri moderni sono armi costose, in grado di fornire prestazioni di tutto rilievo anche contro battelli immersi a grande profondità. WASS è uno dei pochi produttori mondiali di armi così sofisticate, certo da non sprecare contro qualche vecchio mercantile!

 

84 SEMOVENTI RUOTATI RCH-155 PER LA GERMANIA

E' arrivato il primo ordine per 84 semoventi ruotati 8x8 RCH-155, vale a dire uno scafo BOXER con una cupola automatica da 155/52 mm con 30 proiettili. Il semovente è già in  produzione per l'Ucraina (54 esemplari previsti) mentre è stato scelto anche dal British Army. Si tratta del più moderno semovente sul mercato, addirittura in grado di sparare in movimento, almeno stando su strada. La cadenza massima di tiro è di 8 colpi al minuto e l'equipaggio è limitato a 2 militari.

CONSEGNATA LA SECONDA 

FREGATA ALL'INDONESIA 

A dicembre è stata consegnata anche la seconda fregata alla Marina indonesiana, vale a dire l'altra unità che doveva andare alla Marina Militare nel quadro della classe "Thaon da Revel" (Pattugliatori Polivalenti d'Altura per la Marina Militare), di cui sono in costruzione le due unità che dovranno sostituirle. Si tratta di un importante risultato per l'industria italiana ma anche di un sacrificio per la Marina, che ora dovrà attendere le unità in sostituzione., appartenenti alla versione "Evo", con caratteristiche migliorate, per esempio con le nuovissime torrette  per la difesa di punto da 30 mm LION FISH. 

 

PRIMA BATTERIA DI SKYNEX

PER L'ESECRITO ITALIANO

A Nettuno, il 18 dicembre è stata consegnata la prima batteria di cannoncini antiaerei SKYNEX, realizzata da Rheinmetall Italia. La batteria si compone di un Posto Comando, un radar e 4 connoncini Rheinmetall da 35 mm con munizionamento avanzato, programmabile all'uscita dalla bocca. L'arma da 35 mm ha una cadenza di tiro di circa 1.000 colpi al minuto, con spoletta programmabile e di prossimità. Si tratta di una realizzazione molto avanzata che sta suscitando grossi interesse anche perché nel 2025 è stata provata sul campo dalle forze ucraine, con ottimi risultati operativi. Ne è prevista anche una versione semovente su scafo ruotato 8x8 BOXER ma si pensa d'installarla anche sullo scafo dei carri LEOPARD 1, sostituendo la torretta con il cannone da 105 mm.

L'arma, il munizionamento e il radar di Rheinmetall si prestano ottimamente anche per in contrasto di sciami di droni, una minaccia oggi molto sentita.

 

LA CLASSE "TRAMP",

UNITA' DA 35.000  TONNELLATE

Il presidente Trump ha annunciato il 22 dicembre la realizzazione di una nuova classe di unità navali (indicate come "navi da battaglia"), indicata come classe "Trump", con un protagonismo mai visto in precedenza. Si dovrebbe trattare di unità da ben 35.000 tonnellate, le più grandi dopo le portaerei. Si rimane molto perplessi da queste idee, nome incluso, quando si pensa di bloccare la classe "Costellation" (vale a dire le FREMM modificate) e si punta ad utilizzare per le nuove fregate dell'US Navy lo scafo delle unità della Guardia Costiera, nate per ben altri compiti. Reasformarle in unità di squadra non sarà un lavoro semplice e veloce, con l'US Navy che dovrà attendere vari anni per avere unità di rinforzo. A noi sembra un errore colossale, ultimo di una lunga serie nel settore militare statunitense.